Lorsque le train mixte descendant, n&ordm; 65 (il est inutile de nommer la ligne) s&rsquo;arr&ecirc;ta &agrave; la petite station situ&eacute;e entre les kilom&egrave;tres 171 et 172, presque tous les voyageurs de 2e et de 3e classe rest&egrave;rent &agrave; dormir ou &agrave; b&acirc;iller dans les voitures, car le froid p&eacute;n&eacute;trant du matin n&rsquo;invitait pas &agrave; se promener sur le trottoir d&eacute;sert. Le seul voyageur de 1re classe qui se trouv&acirc;t dans le convoi descendit &agrave; la h&acirc;te et, s&rsquo;adressant aux employ&eacute;s, leur demanda si c&rsquo;&eacute;tait bien l&agrave; la gare de Villahorrenda. (Ce nom, comme bien d&rsquo;autres qu&rsquo;on verra par la suite, est de l&rsquo;invention et reste la propri&eacute;t&eacute; de l&rsquo;auteur).<br />&mdash;Nous sommes bien &agrave; Villahorrenda, r&eacute;pondit le conducteur dont la voix se confondait avec les cris &nbsp;d&rsquo;effroi des poules qu&rsquo;on montait en ce moment dans le fourgon. J&rsquo;avais oubli&eacute; de vous appeler, monsieur de Rey. Je crois qu&rsquo;on vous attend avec des chevaux.<br />&mdash;Mais il fait ici un froid de tous les diables! dit le voyageur, en s&rsquo;enveloppant de son manteau. N&rsquo;y a-t-il dans la station aucun endroit o&ugrave; pouvoir dormir et se reposer avant d&rsquo;entreprendre un voyage &agrave; cheval dans ce pays glacial?