&quot;&mdash; Il treno per Aquila? &mdash; domand&ograve; &mdash;Ettore Boni al primo ferroviere che vide fermo sul marciapiede, sotto la vasta tettoia di cristallo affumicata e fragorosa.<br />&mdash; In fondo! &mdash; gli fu risposto.<br />Il cortese funzionario, pi&ugrave; autorevole nel suo laconismo che nella sua divisa di panno regolamentare, gli aveva dato le pi&ugrave; chiare indicazioni; fu per la propria inesperienza che il viaggiatore non trov&ograve; il treno l&igrave; per l&igrave;, e and&ograve; errando un bel pezzo confuso tra un monte di merci, di carretti e di bagagli, tra una folla di altri viaggiatori frettolosi che affluivano da tutte le porte, tra lunghe file di carrozzoni fermi e vuoti, allineati come casette d&rsquo;un villaggio fantastico nella semioscurit&agrave; della tettoia, tra due locomotive che manovravano in senso opposto e parevano sul punto di cozzare, sfolgorando dagli enormi occhi rossi, ansimando e fischiando breve, fra un gran strepito d&rsquo;assi, di catene e di ruote.&quot;<br />&nbsp;