Ferrari. The turbo eight cylinders (1982-1989) - 9788831639149

Ferrari. The turbo eight cylinders (1982-1989): L'opera tratta la storia, attraverso sia il racconto che le numerose immagini, delle quattro Ferrari stradali turbocompresse otto cilindri degli anni '80: dalla 208 turbo alla F40, con cenni anche alle vetture di Formula 1 da cui questi modelli sovralimentati discendono. Inizia con illustrare la genesi della gamma Ferrari a otto cilindri con motore centrale, quindi le modalità e motivazioni del loro passaggio alla sovralimentazione, non tralasciando di fornire qualche aneddoto e ricordo personale dell'autore. Passa poi a descrivere le Ferrari stradali turbocompresse degli anni '80, in particolare quelle con motore due litri, con informazioni e immagini di grande dettaglio. Il racconto è arricchito da numerose interviste (tutte inedite) ad addetti ai lavori coinvolti a vario titolo nella realizzazione di queste vetture, inclusa una sia pur breve ma inedita testimonianza di Enzo Ferrari. L'opera si conclude con una "guida all'acquisto" di questi modelli (con particolare riferimento ai modelli due litri) ed un breve accenno ai modelli attuali della Ferrari dotati di motore turbo otto cilindri installato in posizione centrale.
The work deals with the story, through both the story and the numerous images, of the four ferraris turbocharged eight-cylinder of the 80s: from the 208 turbo to the F40, with nods also to the Formula 1 cars from which these supercharged models descend . It begins with illustrating the genesis of Ferrari's eight-cylinder range with a central engine, then the modalities and motivations of their transition to overpowering, not neglecting to provide some anecdotes and personal memories of the author. He then goes on to describe the turbocharged road Ferraris of the 1980s, especially those with two-liter engines, with information and images of great detail. The story is enriched by numerous interviews (all unpublished) to insiders involved in various ways in the realization of these cars, including a short but unprecedented testimony of Enzo Ferrari. The work concludes with a "buying guide" of these models (with particular reference to the two-liter models) and a brief mention of Ferrari's current models equipped with an eight-cylinder turbo engine installed in the central position.