Gruppo 685. 100 anni di corsa. Ediz. illustrata - 9788895248431

Gruppo 685. 100 anni di corsa. Ediz. illustrata: Le 685 nacquero come sviluppo a vapore surriscaldato e cilindri gemelli delle precedenti 680 a vapore saturo e motore a doppia espansione. Entrate in servizio nel 1912, dimostrarono eccellenti doti di elasticità, economicità di esercizio, semplicità di condotta e velocità. Il successo di queste locomotive, costruite come tali in 271 esemplari, convinse le FS dell'opportunità di trasformare in 685 gran parte delle precedenti 680, formando vari sottogruppi per un totale complessivo di 391 unità. Eleganti e veloci, sono unanimemente riconosciute come migliore espressione della scuola progettuale italiana ed hanno costituito il Gruppo di locomotive per treni viaggiatori più numeroso ed efficiente delle nostre ferrovie. Diffuse un po' in tutt'Italia, videro un rapido declino nel secondo dopoguerra con l'elettrificazione delle principali linee ancora esercitate con trazione a vapore. Le unità più fortunate ebbero fino alla fine ruoli di un certo rilievo sulla Rimini-Ferrara e sulla Udine-Cervignano del Friuli.
The 685 began as development in superheated steam and saturated steam and twin cylinders of previous 680 double expansion engine. Commissioned in 1912, have been excellent elasticity, cheapness, simplicity and speed. The success of these locomotives were built as such in 271 specimens, convinced the FS of the opportunity to transform into a large part of previous 685 680, forming various subgroups for a combined total of 391 units. Elegant and fast, are unanimously recognized as the best expression of Italian design school and formed the most numerous passenger train locomotive group for enforcement of our railways. Spread some all over Italy, saw a rapid decline after the second world war with the electrification of the main lines still pursued under steam traction. The luckiest units had significant roles to the end on the Rimini-Ferrara and the Udine-Cervignano del Friuli.