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Da Sestri Levante a La Spezia. Storia della ferrovia del litorale ligure - 9788864333977
di Marco Burrini edito da C&P Adver Effigi, 2014
- Prezzo di Copertina: € 18.00
- € 15.30
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Informazioni bibliografiche del Libro
- Titolo del Libro: Da Sestri Levante a La Spezia. Storia della ferrovia del litorale ligure
- Autore: Marco Burrini
- Editore: C&P Adver Effigi
- Collana: Archivi riemersi , Nr. 35
- Data di Pubblicazione: 2014
- Genere: commercio
- Argomenti : Ferrovie-Storia Liguria-Storia
- Pagine: 280
- Dimensioni mm: 220 x 227 x 17
- ISBN-10: 8864333975
- ISBN-13: 9788864333977
Da Sestri Levante a La Spezia. Storia della ferrovia del litorale ligure: Tra le ferrovie costruite in Italia nella seconda metà dell'Ottocento, la ferrovia ligure ha rappresentato una delle vicende più complesse e controverse che coinvolsero al tempo, politica, affari ed interessi locali e nazionali. Voluta quasi a contatto del mare per permettere ad ogni località litoranea di essere raggiunta, la ferrovia ligure, specie nel tratto tra Sestri Levante e La Spezia, si dimostrò essere di non facile realizzazione e ancor più difficile dal punto di vista della conservazione. Eppure, a distanza di 150 anni, l'opera di quei costruttori è ancora visibile, soprattutto tra Levanto, Bonassola e Framura, dove oggi, grazie all'impegno delle amministrazioni comunali, la ex ferrovia è divenuta percorso ciclo-pedonale.
Between the railways built in Italy in the second half of the 19th century, the Ligurian railway was one of the most complex and controversial events involving weather, politics, business, and local and national interests.
Took almost in contact with the sea to allow each coastal location be reached, the Ligurian railway especially in the section between La Spezia and Sestri Levante, proved to be not easy to implement and even more difficult from a conservation perspective. Yet, after 150 years, the work of those manufacturers is still visible, especially between Levanto, Bonassola and Framura, where today, thanks to the efforts of municipal governments, the former railway has become pedestrian and cycle path.
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