Il Mezzogiorno e i suoi porti. La chiave di una nuova prospettiva di sviluppo - 9788891782632

Il Mezzogiorno e i suoi porti. La chiave di una nuova prospettiva di sviluppo: L'Italia, dopo la debole ripresa di questi ultimi anni, sta precipitando in un'altra recessione, con il rischio di diventare un Paese semiperiferico. Il declino, in atto da molto tempo, è da imputare a ragioni strutturali (e non solo ai vincoli europei). Sarebbe prioritario immaginare un nuovo sviluppo e i settori strategici di una nuova struttura produttiva, ma riuscirvi appare molto difficile: esauritosi il fordismo, i grandi oligopoli dei Paesi più forti hanno aumentato enormemente il proprio potere di controllo sui mercati imponendo un modo di sviluppo che è causa di bassa crescita. Tuttavia al Paese resterebbe una importante chance: riconoscere nel sistema dei porti di Taranto, Gioia Tauro e Crotone il principale snodo di traffico container tra Oriente e Occidente nell'ambito dell'emisfero orientale e, sfruttando la sua presenza come esclusiva economia esterna, costruire un nuovo bacino produttivo nel Mezzogiorno, non solo autopropulsivo ma anche autocentrato. Un grande piano di opere infrastrutturali e ambientali, finanziato mediante una nuova forma di mercato, estranea alla logica del profitto ma operante a fianco del mercato tradizionale, consentirebbe la sua realizzazione e, nello stesso tempo, assicurerebbe la piena occupazione. L'Italia, in questo modo, allargherebbe e diversificherebbe la propria struttura produttiva: da un lato, rafforzerebbe i settori in cui è leader mondiale, cioè quelli dei prodotti personalizzati made in Italy, primi fra tutti i beni strumentali; da un altro lato, acquisirebbe nuovi settore a più alto valore aggiunto, primi fra tutti la log
Italy, after the weak recovery of recent years, is plunged into another recession, with the risk of becoming a semi-peripheral country. The decline, which has been going on for a long time, is due to structural reasons (and not only to European constraints). It would be a priority to imagine a new development and the strategic sectors of a new production structure, but it seems very difficult to do so. market conditions by imposing a way of development that causes low growth. However, the country would still have an important opportunity: to recognize in the system of the ports of Taranto, Gioia Tauro and Crotone the main container traffic hub between East and West within the Eastern Hemisphere and, exploiting its presence as exclusive economy, to build a new production basin in the South, not only self-propelled but also self-centered. A large plan of infrastructure and environmental works, financed by a new form of market, foreign to the logic of profit but operating alongside the traditional market, would allow its implementation and, at the same time, would ensure the full Employment. Italy, in this way, would expand and diversify its production structure: on the one hand, it would strengthen the sectors in which it is a world leader, that is, those of custom products made in Italy, first of all instrumental goods; on the other hand, it would acquire new sectors with higher value added, first of all the log