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Assegnazione a reti di trasporto. Modelli di punto fisso - 9788856815894

di Cantarella Giulio Erberto Pietro Velonà edito da Franco Angeli, 2010

Informazioni bibliografiche del Libro

 

Assegnazione a reti di trasporto. Modelli di punto fisso: Il presente testo costituisce il primo tomo di una serie che si prefigge di rendere disponibili, in un'unica trattazione coerente e auto-contenuta, i principali risultati in letteratura sull'assegnazione alle reti di trasporto, tra cui alcuni materiali di difficile accesso; la trattazione proposta include contributi originali sviluppati dagli autori, in alcuni casi per questo testo. La trattazione procede per generalizzazioni successive dai modelli statici derivati dalla teoria dei punti fissi, presentati in questo tomo, a quelli dinamici derivati dalla teoria dei sistemi dinamici non lineari in tempo discreto, oggetto del tomo 2, o dalla teoria dei processi stocastici in spazi continui, oggetto del tomo 3. Questa serie si colloca all'interno di una collana di approfondimento di ciascuno degli argomenti dell'analisi dei sistemi di trasporto, tra cui numerose estensioni dei modelli presentati e la loro applicazione alla progettazione dei sistemi di trasporto, che saranno oggetto di altri tomi.
This text is the first volume in a series that aims to make available, in a single coherent discussion and self-contained, the main findings in the literature on the assignment to transport networks, including some materials difficult to access; the proposal includes original contributions developed by the authors, in some cases for these lyrics. The discussion proceeds by successive generalizations from static models derived from the fixed point theory, presented in this volume, dynamic ones derived from discrete-time nonlinear dynamic systems theory, which is the subject of volume 2, or by the theory of stochastic processes in continuous spaces, Tome 3 object. This series takes place within a series of in-depth analysis of each of the topics the analysis of transport systems, including a number of extensions of the models presented and their application to the design of transport systems, which will be the subject of other tomes.

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