La lotteria dell'auto. L'industria automobilistica dall'egemonia al crollo - 9788843051427

La lotteria dell'auto. L'industria automobilistica dall'egemonia al crollo: Non sono destinati a ricevere biglietti vincenti i lavoratori nella lotteria dell'auto. La crisi attuale, come ci ricordano Paolo Caputo e Elisabetta Della Corte, non sembra destinata a produrre risultati sociali positivi per il lavoro. Tutti i governi, a partire da quello comunitario, stanno affrontando la crisi senza una reale correzione di rotta rispetto ai meccanismi del liberismo. Gli interventi pubblici sono a sostegno delle banche, delle imprese, senza alcun reale vincolo sociale. E evidente che senza la leva del conflitto sociale, senza un progetto più vasto di cambiamento del modello di sviluppo, il meccanismo della ristrutturazione continua e del degrado del lavoro nell'industria dell'auto non si fermerà. L'analisi di Caputo e Della Corte ha il pregio di presentarci una realtà brutale, quella dell'industria dell'auto in Europa, in tutta la sua evoluzione organizzativa e sociale. Essa ancora di più interroga il sindacato e la politica sulla necessità di riprendere a governare i meccanismi impazziti del mercato. (Dalla Presentazione di Giorgio Cremaschi)
They are not designed to hold winning tickets in the raffle car workers. The current crisis, as we are reminded Paul Camacho and Elizabeth of the Court, it does not seem destined to produce positive social results for the job. All Governments, from the community, are tackling the crisis without a real course correction in relation to the mechanisms of the free market. Public intervention in support of banks, businesses, with no real social constraint. It is clear that without the leverage of social conflict, without a broader project of change of development model, the mechanism of the restructuring continues and the degradation of work in the auto industry will not stop. The analysis of Cameron and the Court has the advantage of presenting a brutal reality, that of the automotive industry in Europe, in all its organizational and social evolution. It even more queries the Union and the need to resume to rule the crazed market mechanisms. (From presentation by Giorgio Cremaschi)