Corse ruvide. Quando le gare erano sfida, rischio e coraggio. Ediz. illustrata - 9788898344116

Corse ruvide. Quando le gare erano sfida, rischio e coraggio. Ediz. illustrata: Gli Anni Settanta sono stati incisivi, aspri, ruvidi come dice il titolo di questo libro. Anche per la Formula 1. Un omaggio ai leggendari gran premi di Nürburgring, Francorchamps, Brands Hatch, Clermont-Ferrand, Montecarlo, Zandvoort, Monza, Montjuich, Jarama, prima che le esigenze di sicurezza omologassero le caratteristiche di quasi tutte le piste, rendendole desolatamente uguali. Le storie umane di Graham Hill, Jackie Ickx, Chris Amon, Jackie Stewart, Niki Lauda, James Hunt, Ronnie Peterson, Clay Regazzoni, Jo Siffert, Pedro Rodriguez, Mike Hailwood e tanti altri. Gente che per vivere le emozioni delle corse non aveva bisogno di piste rasate come il velluto, di box con la tivù a circuito interno, collegamenti satellitari, wireless, internet e hospitality principesche per blandire i vip, imbonire i media, levigare gli sponsor. Questo non impediva ai tecnici di escogitare soluzioni geniali. Il gran premio era cosa per pochi eletti, un affare privato. Quando lo starter abbassava la bandiera (quella c'era, altro che semafori) in pista restavano soltanto loro, i piloti della Formula 1. Senza l'auricolare che gracchiava nell'orecchio gli ordini del capo. Dovevi arrangiarti fino alla fine in una solitaria, esclusiva dimensione. Il dialogo era un filo diretto con il motore che urlava, il corpo infilato in un bolide gonfio di benzina. Ogni tanto un'occhiata obliqua sullo specchietto che vibrava impazzito. Tu e gli avversari. Tu contro gli altri. Tu prima degli altri. Qualcuno ha scritto che il fascino della corrida sta tutto nel fatto che a volte vince il toro. E del circo eques
The Seventies were incisive, harsh, rough as the title of this book says. Also for Formula 1. A tribute to the legendary grands prix of Nürburgring, Francorchamps, Brands Hatch, Clermont-Ferrand, Monte Carlo, Zandvoort, Monza, Montjuich, Jarama, before safety requirements homologated the characteristics of almost all tracks, making them desolately the same. The human stories of Graham Hill, Jackie Ickx, Chris Amon, Jackie Stewart, Niki Lauda, James Hunt, Ronnie Peterson, Clay Regazzoni, Jo Siffert, Pedro Rodriguez, Mike Hailwood and many others. People who to experience the emotions of racing did not need tracks shaved like velvet, boxes with internal circuit TV, satellite connections, wireless, internet and princely hospitality to cajole VIPs, appease the media, smooth sponsors. This did not prevent technicians from devising ingenious solutions. The grand prix was something for a select few, a private affair. When the starter lowered the flag (that was there, other than traffic lights) on the track there were only them, the Formula 1 drivers. Without the earpiece croaking in the ear the orders of the boss. You had to make do until the end in a solitary, exclusive dimension. The dialogue was a direct line with the screaming engine, the body stuck in a gasoline-filled bolide. Every now and then an oblique glance on the mirror that vibrated madly. You and your opponents. You against others. You before others. Someone wrote that the charm of bullfighting lies in the fact that sometimes the bull wins. And the circus eques