Il rischio del nolo fra disciplina legale e charterparties - 9788849538373

Il rischio del nolo fra disciplina legale e charterparties: Il termine nolo designa il compenso dovuto per l'utilizzazione della nave nel trasporto di cose e nel noleggio, e costituisce l'oggetto dell'obbligazione corrispettiva alla prestazione fondamentale cui sono tenuti, rispettivamente, il vettore e il noleggiante. In tale contesto, quando si parla di rischio del nolo ci si riferisce all'eventualità che nel corso dell'esecuzione del contratto sopravvenga un impedimento fortuito che renda impossibile - temporaneamente o definitivamente - la prestazione di cui il nolo rappresenta il termine di scambio commutativo, così che si rende necessario comprendere se in tali ipotesi vi sia una perdita del diritto al corrispettivo o una riduzione del suo ammontare. La presente ricerca è, dunque, finalizzata all'individuazione dei principi che sovrintendono alla distribuzione del rischio contrattuale nel noleggio e nel trasporto, sia in rapporto alla disciplina prevista dal codice della navigazione, sia con riferimento alla ripartizione convenzionale affidata dalle parti ai contratti stipulati sulla base dei formulari di charterparties impiegati nella prassi mercantile.
The term freight designates the remuneration owed for the use of the ship in the transport of things and in the rental, and constitutes the object of the obligation corresponding to the fundamental performance to which the carrier and the chartering respectively are held. In this context, when it comes to the risk of freight, it refers to the possibility that in the course of the execution of the contract there is an accidental impediment that makes it impossible-temporarily or definitively-the performance of which the freight is The term of commutative exchange, so that it is necessary to understand whether in such cases there is a loss of the right to consideration or a reduction in its amount. The present research is, therefore, aimed at identifying the principles that oversee the distribution of contractual risk in the rental and transport, both in relation to the discipline envisaged by the Code of navigation, and with reference to The conventional breakdown entrusted by the parties to contracts concluded on the basis of charterparties ' forms used in merchant practice.