La portaerei scomparsa del generale Bonfiglietti. La portaerei progettata nel 1929 mai costruita e subito dimenticata - 9788878015586

La portaerei scomparsa del generale Bonfiglietti. La portaerei progettata nel 1929 mai costruita e subito dimenticata: "Il generale Bonfiglietti ebbe una storia singolare: perché la sua attività di progettista si svolse quasi tutta proprio durante il periodo storico immediatamente successivo al Trattato di Washington, dato che iniziò a sviluppare le sue idee più importanti nel 1922 e le ultimò - anche dopo aver lasciato la Regia Marina - nel 1932. Così si occupò dei progetti dei maggiori incrociatori italiani e, negli ultimi anni del suo servizio attivo, si dedicò al progetto della potenziale prima portaerei italiana, quella che ricordiamo nel nostro titolo: una portaerei della quale studiò anche quattro varianti che, secondo lui, offrivano diversi vantaggi tecnici ed economici. Tutto perfetto, salvo che nessuno di questi progetti - né il progetto principale, né quelli delle sue varianti - andarono in porto. E per questo che, nel raccontare la nostra storia abbiamo pensato di dedicare il primo capitolo proprio a questo progetto che, iniziato nel 1928, protrattosi per circa due anni, è tornato alla luce solo in tempi recenti, dopo decenni di oblio e meritoriamente valorizzato dalla rivista "Storia Militare". Perché, per via della cospicua mole di documentazione ritrovata e per i dettagli del suo contenuto, rappresenta il primo sforzo serio e completo in materia di portaerei, mai intrapreso dagli organi tecnici della Regia Marina in un momento storico caratterizzato da contrasti, incertezze, indecisioni e scelte dottrinarie circa l'esistenza, l'articolazione organica e il concetto di operazioni di un'aviazione navale italiana. A questo capitolo abbiamo fatto seguire quello relativo al ruolo d
"The General Banderas had an unusual history: because his work as a designer took almost all right during the period immediately following the Treaty of Washington, as its most important ideas began to develop in 1922 and completed-even after leaving the Royal Navy-in 1932. So took charge of the projects of the major Italian cruisers and, in the last years of his active service, he devoted himself to the project of potential before Italian aircraft carrier, the one that we mention in our title: a carrier which also studied four variants which, in his opinion, they were offering different technical and economic advantages. Everything perfect, except that none of these projects--nor the parent project, nor those of its variants-they went through. And why, in telling our story we decided to devote the first chapter just on this project that began in 1928, which lasted for about two years, he returned to light only recently after decades of oblivion and meritoriously promoted by the magazine "military history". Why, because of the large amount of documentation found and for details of its content, represents the first serious effort and comprehensive aircraft carriers, ever undertaken by the technical bodies of the Regia Marina in a historical moment marked by contrasts, uncertainty, indecision and doctrinal choices about the existence, organic articulation and concept of operations of an Italian naval aviation. In this chapter we did follow that relating to the role