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La forma del disordine. Tecniche di analisi e progetto urbano ai tempi dello sprawl - 9788857538303
di Valerio Cutini edito da Mimesis, 2024
- Prezzo di Copertina: € 24.00
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Informazioni bibliografiche del Libro
- Titolo del Libro: La forma del disordine. Tecniche di analisi e progetto urbano ai tempi dello sprawl
- Autore: Valerio Cutini
- Editore: Mimesis
- Collana: Materiali di architettura e di urbanistica
- Data di Pubblicazione: 2024
- Genere: URBANISTICA E ARTE DEL PAESAGGIO
- Pagine: 226
- Dimensioni mm: 240 x 215 x 10
- ISBN-10: 8857538303
- ISBN-13: 9788857538303
La forma del disordine. Tecniche di analisi e progetto urbano ai tempi dello sprawl: La questione dello sprawl urbano è da ottant'anni uno dei temi territoriali più discussi, oggetto di attenzione e contesa nel dibattito scientifico e fenomeno di interesse generale, sul quale si accende la sensibilità dell'opinione pubblica dell'intero pianeta. A fronte di questo interesse, il tema resta affetto da condizioni di singolare incertezza, che ne rendono indefiniti e nebulosi i contorni: cosa sia da intendersi per sprawl, come sia possibile accertarne e riconoscerne la presenza, a quali cause sia da imputare, quali siano le criticità ed i problemi che ne derivano; ciò che naturalmente rende arduo convenire su possibili strategie di regolamentazione e contrasto. È una sterminata letteratura quella che si è concentrata sul dito (la confusione, la mancanza di ordine, lo squallore) senza guardare la luna che tali sembianze materiali stanno ad indicare: l'indebolimento dell'appetibilità posizionale dei nuclei storici ed il loro svuotamento funzionale a beneficio delle aree suburbane; la progressiva scomparsa della piccola distribuzione commerciale, tradizionalmente parcellizzata nel tessuto edificato, a vantaggio delle agglomerazioni concentrate sulla corona periferica degli insediamenti e lungo le radiali esterne; la perdita della mixité degli usi sul suolo urbano in favore di un appiattimento funzionale e sociale in vaste zone distinte e compartimentate; la massiccia utilizzazione dell'automobile per gli spostamenti, con le naturali conseguenze sul traffico, sui costi e sull'inquinamento; la marginalizzazione della pratica pedonale dell'abitato, con il conseguente i
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