Quando nacque l'Italia dei trasporti - 9788831726818

Quando nacque l'Italia dei trasporti: Trent'anni fa, nel 1986, l'Italia approvò il suo primo Piano generale dei trasporti. Per la prima volta nella storia del Paese il sistema della mobilità veniva progettato come un complesso unitario, integrato, funzionale, collegato all'Europa, anziché come la sommatoria di una serie di modalità e di soggetti separati, in concorrenza tra di loro. Il Piano - il Piggittì, come si arrivò familiarmente a chiamarlo - forniva al tempo stesso gli indirizzi progettuali e gli strumenti normativi per metterli in atto. Non tutto quel che prevedeva fu realizzato. Le resistenze - settoriali, locali, corporative - furono molteplici e agguerrite, ma nel tempo gran parte-di quel disegno fu attuato. Soprattutto, il segno di quanto incise è in quella visione integrata dell'intero sistema dei trasporti che fu alla base dell'intuizione iniziale e dalla quale discendono ormai tutte le azioni successive nel settore. Questo libro - attraverso la documentazione di testimonianze dei protagonisti, resoconti parlamentari, articoli di quotidiani, testi successivi - ricostruisce il clima di quei giorni, dagli entusiasmi iniziali alle prime resistenze, dal fervore degli studiosi alle polemiche tra accademici, dal consenso parlamentare alla disgregazione del quadro politico, in un disegno complessivo nel quale spesso la cronaca incrocia la storia, raccontando però entrambe la nascita e l'affermazione di una cultura.
Thirty years ago, in 1986, Italy approved his first general transport plan. For the first time in the history of the country the mobility system was designed as a whole unit, integrated, functional, linked to Europe, rather than as the sum of a series of separate subjects and mode, compete with each other. The plan-the Piggitt??, as it was familiarly called him-provided design and at the same time addresses the regulatory instruments to implement them. Not everything he foresaw was realized. Sectoral, local, corporate-resistances-were many and fierce, but over time the majority-of that design was implemented. Above all, the sign of how integrated vision of the whole system is etched in that of transport that was the basis of the initial intuition and from which are descended all the actions in the field. This book-through the documentation of testimonies of the protagonists, parliamentary reports, articles from newspapers, later texts-reconstructs the climate of those days, initial enthusiasm at first resistance, from scholarly fervor to controversies between academics, parliamentary consensus to the disintegration of the policy framework, an overall design in which often the record crosses the story, telling though both the birth and the affirmation of a culture.