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Trofei. Autobianchi A112 Abarth 70 hp, Fiat Uno, Fiat Cinquecento - 9788898344970
di Gian Dell'Erba edito da Asi Service, 2024
- Prezzo di Copertina: € 40.00
- € 38.00
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Informazioni bibliografiche del Libro
- Titolo del Libro: Trofei. Autobianchi A112 Abarth 70 hp, Fiat Uno, Fiat Cinquecento
- Autore: Gian Dell'Erba
- Editore: Asi Service
- Data di Pubblicazione: 2024
- Genere: arti ricreative. spettacolo. sport
- Pagine: 240
- Dimensioni mm: 260 x 240 x 0
- ISBN-10: 889834497X
- ISBN-13: 9788898344970
Trofei. Autobianchi A112 Abarth 70 hp, Fiat Uno, Fiat Cinquecento: La vittoria di Sandro Munari e Mario Mannucci con la Lancia Fulvia Coupé HF 1.6 al Rallye di Montecarlo del 1972 ha reso molto popolari i rally anche nel nostro Paese. Tanti giovani si sono avvicinati alla specialità, che nel frattempo è diventata sempre più professionale, con squadre ufficiali impegnate nel campionato del mondo. Tra queste anche Lancia e Fiat, che reclutavano i migliori specialisti. Non era però facile farsi notare per raggiungere il professionismo. I costi elevati limitavano la partecipazione di qualità a pochi piloti. Per aumentare il numero di possibili futuri campioni Cesare Fiorio ebbe un'intuizione: creare un campionato monomarca con una vettura dai costi accessibili. Nel 1977 nasce il primo campionato Autobianchi A112 Abarth 70 HP. È subito un successo e negli anni successivi da questi campionati monomarca ne nascono tanti altri. Questo libro racconta i tre principali trofei monomarca che hanno visto protagoniste piccole vetture dell'allora gruppo Fiat: l'Autobianchi A112 Abarth 70HP, le Fiat Uno 70 e Fiat Uno Turbo, la Fiat Cinquecento. In questo volume l'autore Gian dell'Erba - che ha seguito personalmente in qualità di addetto stampa molti di questi campionati - ha voluto riportare la storia delle singole stagioni contestualizzandole nell'ambito degli altri campionati internazionali. Ha poi raccontato la carriera dei campioni usciti da questi campionati. Il tutto illustrato da centinaia di fotografie molto spettacolari, perché alla base di tutto c'era tanto agonismo e tanto spettacolo nelle prove speciali. Gli spettatori e i tanti piloti che si s
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