La ferrovia Orbetello-Porto S. Stefano. Storia e immagini del trenino Baccarini. Ediz. illustrata - 9788864333823

La ferrovia Orbetello-Porto S. Stefano. Storia e immagini del trenino Baccarini. Ediz. illustrata: Il 17 dicembre 1913 veniva inaugurata la linea Orbetello-Porto S. Stefano. Il servizio, gestito dalla Società Nazionale Ferrovie e Tranvie di Roma, era affidato ad un trenino a vapore che, partendo da una stazioncina prefabbricata presso la stazione FS di Orbetello Scalo, procedeva lungo la laguna di Ponente, attraversava Orbetello Città, percorreva la diga artificiale e, costeggiando di nuovo la laguna e il mare dell'Argentario, s'infilava in una serie di gallerie fino ad arrivare all'entrata di Porto S. Stefano. Il trenino (Baccarini o La Caffettiera) dovette interrompere la sua attività nel marzo del 1944 a causa dei bombardamenti degli aerei alleati che portarono morte e distruzione in tutta la zona. Nel centenario della sua inaugurazione, l'autore ha voluto ricordare questa importante e utile istituzione facendo al tempo stesso un doveroso omaggio ai ferrovieri che a essa lavorarono. Non poteva passare in secondo piano il fondamentale contributo dell'ing. Ciriaco Baschieri Salvadori, figura importante nella vita sociale e amministrativa della provincia di Grosseto, il quale, oltre ad eseguire il progetto della linea, seguì con caparbietà il lungo iter burocratico che portò alla sua concessione. Si tratta, in definitiva, della ricostruzione di un pezzo particolare e significativo della storia di Orbetello e Monte Argentario nella prima metà del '900, di cui Gualtiero Della Monaca descrive la complessità e le vicissitudini con grande capacità e incommensurabile passione.
The line was inaugurated December 17, 1913 Orbetello ??? Porto Santo Stefano. The service, operated by the National railways and Tramways Company in Rome, was carried out by a steam train that, starting from a prefabricated station at the station of Orbetello Scalo, proceeded along the laguna di Ponente, ran through artificial dam and Orbetello city ran along again the lagoon and the sea of the Argentario, putting in a series of tunnels until you arrive at the entrance of Porto Santo Stefano. The little train (B or the coffee maker) had to stop its work in March of 1944 due to the bombing of Allied planes that brought death and destruction throughout the area. On the centenary of his inauguration, the author wanted to remember this important and useful institution doing both a fitting tribute to the railwaymen that it worked. Could not overshadow the fundamental contribution of ing. Ciriaco Baschieri Salvadori, important figure in administrative and social life of the province of Grosseto, which, in addition to performing the project of line, he followed with determination the long bureaucratic process that led to its issuance. It is, ultimately, reconstruction of a particular piece and significant in the history of Orbetello and Monte Argentario, in the first half of ' 900, of which Gualtiero Daniel describes the complexity and vicissitudes with great ability and immeasurable passion.