Deflusso pedonale negli edifici in condizioni di emergenza. Modelli e metodi per la simulazione, applicazione ad un caso reale - 9788846490650

Deflusso pedonale negli edifici in condizioni di emergenza. Modelli e metodi per la simulazione, applicazione ad un caso reale: Il progetto di ricerca SICURO (riduzione del riSchio medIante proCedure di evacuazione: linee gUida, speRimentazione e sistema di suppOrto alle decisioni) è stato supportato dalla Regione Calabria (Fondi Strutturali UE 2000-2006) e ha avuto il LAST (Laboratorio di Analisi dei Sistemi di Trasporto) quale soggetto attuatore. L'obiettivo generale del progetto di ricerca ha riguardato la definizione di una metodologia per la riduzione delle conseguenze di un evento disastroso in un sistema territoriale. La metodologia viene sviluppata nell'ambito del progetto secondo tre profili: sperimentazione in un sito reale, messa a punto di un sistema prototipale di supporto alle decisioni, redazione di linee guida. Questo volume, che è parte integrante delle linee guida definite durante il progetto, si pone come obiettivo di presentare un sistema di modelli con cui simulare l'evacuazione di edifici. Tali modelli sono stati calibrati utilizzando i rilievi effettuati nella sperimentazione condotta in un edificio scolastico.
The research project safe (risk reduction by evacuation procedures: guidelines, testing and decision support system) was supported by the region of Calabria (EU structural funds 2000-2006) and had the LAST (Transportation systems analysis lab) as implementing body. The overall objective of the research project involved the definition of a methodology for reducing the consequences of a disastrous event in a territorial system. The methodology is developed under the project according to three profiles: experiments on a real site, development of a prototype decision support system, drafting of guidelines. This volume, which is an integral part of the guidelines established during the project, aims to introduce a system of models which simulate the evacuation of buildings. These models were calibrated using the measurements performed in the experimentation carried out in a school building.