Transatlantici tra le due guerre. L'epoca d'oro delle navi di linea - 9788820375140

Transatlantici tra le due guerre. L'epoca d'oro delle navi di linea: Il transatlantico è senz'altro una delle creazioni più paradigmatiche della storia moderna e in particolare del XX secolo. Pur nata, infatti, nell'Ottocento, la grande nave passeggeri conobbe l'apice della sua evoluzione nel secolo appena concluso e, in particolare, il periodo fra le due guerre mondiali, al quale è dedicato questo volume, è considerato dagli storici l'epoca d'oro delle unità di linea. La rotta più famosa, che vide protagoniste le navi più prestigiose in termini di dimensioni, lusso e velocità, è sempre stata quella tra i principali porti europei e New York; l'aggettivo transatlantico, riferito in origine ai piroscafi che attraversavano appunto l'oceano Atlantico tra Vecchio e Nuovo Mondo, divenne il sostantivo per indicare queste unità; l'immaginario collettivo avrebbe poi associato il termine alla grande nave di linea, indipendentemente dalla rotta percorsa. Anche in questo libro il termine transatlantico è stato utilizzato nella sua accezione più ampia e le oltre cento unità presentate sono una selezione rappresentativa delle circa seimila navi di linea intercontinentali che prestarono servizio in tutto il mondo tra il 1918 e il 1940. Le immagini di questi bastimenti, presentati in ordine cronologico, vogliono essere la principale chiave di lettura del volume; al di là dei transatlantici più famosi, che non potevano essere omessi, le unità 'minori' sono state spesso scelte sulla base dell'interesse storico ma anche della qualità delle fotografie disponibili. Si rende dunque omaggio indiretto ai molti fotografi di attualità o industriali dell'epoca per i q
The liner is undoubtedly one of the most paradigmatic creations in modern history and in particular of the 20th century. Although born in the 19th century, the great passenger ship met the apex of its evolution in the century just ended and, in particular, the period between the two world wars, to whom this book is dedicated, is considered by historians the golden age of the unit. The most famous route, which saw the most prestigious ships in terms of size, speed and luxury, has always been among the main European ports and New York; the term originally referred to the transatlantic steamers crossing the Atlantic Ocean between old and new world, became the noun to indicate these units; the collective would later associated with the term the great ship of the line, regardless of the route travelled. In this book the term ocean liner was used in its broadest sense and over one hundred units are a representative selection of the approximately 6,000 overseas liners who served around the world between 1918 and 1940. The images of these ships, presented in chronological order, they want to be the primary interpretation of volume; beyond the most famous ocean liners, which could not be omitted, ' minor ' units were often chosen on the basis of historical interest but also the quality of photos available. It is therefore an indirect homage to the many topical or industrial photographers of the era for q