Modelli di sviluppo di paesaggi rurali di pregio ambientale - 9788856840308

Modelli di sviluppo di paesaggi rurali di pregio ambientale: Il volume presenta i risultati conseguiti dalla Scuola Estiva Unical, giunta alla sesta edizione, organizzata dal Dipartimento di Pianificazione Territoriale dell'Università della Calabria; un workshop che coinvolge diverse scuole italiane e che prevede, accanto a un'intensa attività seminariale, l'elaborazione di proposte progettuali per un'area individuata come ambito di intervento. L'edizione 2010 si è interessata dei paesaggi rurali di pregio ambientale in uno scenario che, come sempre, è rappresentato dalla Calabria. In particolare, l'ambito di studio è situato ai piedi del Parco del Pollino: un sistema territoriale composto da numerosi centri storici minori immersi in una natura nella quale i limitati livelli di sviluppo produttivo e insediativo, la minore pressione antropica e le azioni di tutela intervenute hanno consentito di garantire la conservazione degli equilibri naturali, di mantenere, e talora aumentare, la biodiversità e di preservare, in forma estesa, i paesaggi. Nel volume sono riportati i progetti elaborati e i contributi presentati nei seminari, tra cui quelli relativi ai progetti integrati per il turismo nelle città e nell'ambiente (dal Progetto Prin Itatour in corso di elaborazione) e al ruolo dell'alta velocità/alta capacità in Italia, con riferimento specifico a reti minori e aree sensibili (dal Progetto "Quali Velocità Quale Città"). Dai lavori emerge con chiarezza un fil rouge riconducibile alla necessità di costruire un disegno strategico.
The volume presents the results achieved by the Unical summer school, now in its sixth edition, organized by the Department of territorial planning of the University of Calabria; a workshop involving various Italian schools and which provides, beside an intensive seminars, the preparation of project proposals for an area identified as an area of intervention. The 2010 Edition has taken an interest of rural landscapes of environmental value in a scenario which, as always, is represented from Calabria. In particular, the field of study is situated at the foot of the Pollino National Park: a spatial system consisting of numerous minor historical centers immersed in nature in which the limited levels of productive development and settlement, the less human pressure and actions of protection changes have enabled us to ensure the conservation of natural balances, to maintain, and in some cases increase, biodiversity and preserve , in expanded form, landscapes. In the volume shows the design proposals and contributions made in seminaries, including those related to integrated projects for tourism in the city and environment (Project Prin Itatour currently being processed) and the role of the high speed/high capacity in Italy, with specific reference to smaller networks and hotspots (by project "such as velocity which city"). The work is clearly a common thread due to the need to build a strategic plan.