Dai salvataggi alla competizione globale. La Fincantieri dal 1959 al 2009 - 9788856835311

Dai salvataggi alla competizione globale. La Fincantieri dal 1959 al 2009: Il volume affronta una vicenda di sicura rilevanza per la storia economica italiana. La cantieristica è per l'Italia una "industria naturale"; contribuiscono a questo sia la storia sia la geografia del Paese. Quando lo Stato dovette compiere, all'inizio degli anni Trenta, il salvataggio di tutte le attività industriali afferenti alle grandi banche miste, la cantieristica risultò fra queste. Nel corso del Novecento, poi, la storia economica del nostro paese si riflette in larga misura nella storia del sistema della grande impresa, dell'IRI, dei suoi salvataggi. Una rilettura attenta della sua evoluzione è dunque anche un'occasione per evidenziare i legami con le vicende politiche ed economiche e per analizzare la peculiare posizione italiana nel contesto internazionale, sia in passato che nel panorama attuale. Si è sempre chiesta al governo una vera politica industriale per questo settore, strategico per l'economia italiana, un programma di commesse pubbliche da avviare subito, investimenti per ammodernare i cantieri. La Fincantieri è certamente un punto di eccellenza della nostra storia di ieri e di oggi. Con i suoi piani quadriennali si è sempre cercato di salvaguardare gli operai e il futuro delle aziende. La crisi internazionale della cantieristica e la soluzione italiana per sopravviverle hanno avuto impatti senza precedenti nella storia della cantieristica italiana.
The volume addresses a matter of sure significance to Italy's economic history. Shipbuilding is for Italy a "natural industry"; contributing to this is the history of both the geography of the country. When the State had to fulfill, in the early 1930s, saving all industrial activities relating to major banks, shipbuilding was among them. During the twentieth century, then, the economic history of our country is reflected to a large extent in the history of the system of big business, of IRI, its bailouts. A careful reading of its evolution is thus also an occasion to highlight links with political and economic events and to analyze the peculiar Italian position in the international context, both past and current landscape. The Government has always sought a real industrial policy for this strategic sector for the Italian economy, a procurement program to be started immediately, investments to modernize the shipyard. Fincantieri is certainly a point of excellence of our history of yesterday and today. With its four-year plans has always sought to safeguard workers and the future of companies. The international crisis of shipbuilding and the Italian solution to outlive her have had impacts without precedent in the history of the Italian shipbuilding industry.