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Bus with high level of service (BHLS). Orientamenti di progetto per linee maestre di autobus in aree urbane e metropolitane - 9788891709516

di Domenico Gattuso Cassone G. Carla Antonio Restuccia edito da Franco Angeli, 2014

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Informazioni bibliografiche del Libro

 

Bus with high level of service (BHLS). Orientamenti di progetto per linee maestre di autobus in aree urbane e metropolitane: BHLS è l'acronimo di "Bus with High Level of Service", termine che sintetizza un concetto di sistema di trasporto innovativo attraverso l'attribuzione di un carattere di qualità al tradizionale servizio offerto dagli autobus. Il BHLS nasce in Europa negli anni Novanta come sintesi di due spinte contrapposte nella ricerca di nuove soluzioni per il trasporto pubblico urbano. Da una parte la necessità di realizzare sistemi di trasporto efficienti ed efficaci per città sempre più afflitte da fenomeni congestivi, dall'altra l'esigenza di ricorrere a soluzioni alternative agli investimenti in infrastrutture e materiale rotabile tipici di sistemi su ferro come tram e metropolitane. L'affermazione del BHLS non è né repentina né codificata dalle norme, ma appare piuttosto il risultato di una progressiva evoluzione e adattabilità del già noto BRT americano. Il testo si propone come un documento guida per pianificatori, progettisti ed amministratori interessati ad una pertinente e razionale implementazione di un sistema di trasporto come il BHLS che appare suscettibile di diffusione anche in Italia.
BHLS stands for "Bus with High Level of Service, which summarizes a concept of innovative transportation system through the attribution of a traditional quality service provided by buses. The BHLS was founded in Europe in the nineties as a synthesis of two opposing forces in the search for new solutions for urban public transport. On the one hand, the need to build efficient and effective transport for cities increasingly suffering from Congestive phenomena, on the other the need to resort to alternatives to investments in infrastructure and rolling stock typical of rail systems such as trams and metros. The statement is neither sudden BHLS or coded, but laws appears rather the result of a gradual evolution and adaptability of the already known American BRT. The text is presented as a document to help planners, designers and managers interested in an appropriate and rational implementation of a transportation system like that appears likely to BHLS spread also in Italy.

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