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Sovrappasso d'uomo. Processi che ridefiniscono bisogni - 9788891638854

di Grasso S. (cur.) Valastro D. (cur.) edito da Maggioli Editore, 2019

Informazioni bibliografiche del Libro

 

Sovrappasso d'uomo. Processi che ridefiniscono bisogni: Ogni giorno percorriamo strade sottovalutando quanto esse possano essere pericolose, ignari che in un solo attimo potremmo però cambiare la nostra prospettiva. Questo volume, suddiviso in tre parti, "la mobilità dello spazio", "il laboratorio" ed "il workshop", racconta di come un bisogno concreto, nato dall'incontro con il comitato "Forza Danilo" e dalla loro domanda di poter realizzare un sovrappasso pedonale, abbia portato al conseguimento di un workshop interdisciplinare per la messa in sicurezza dell'attraversamento pedonale in corrispondenza dell'accesso principale alla Cittadella Universitaria in prossimità della Circonvallazione di Catania. «Sovrappasso d'uomo, processi che ridefiniscono bisogni» descrive l'evoluzione del percorso che ha condotto all'elaborazione di strategie diffuse su tutta l'infrastruttura, tramite un approccio di progettazione condivisa, nel tentativo di leggere lo spazio urbano e la mobilità dal punto di vista della categoria più debole, il pedone, con l'obiettivo di progettare una città "a passo d'uomo".
Every day we walk along roads underestimating how dangerous they can be, unaware that in a single moment we could change our perspective. This volume, divided into three parts, "the mobility of space", "the laboratory" and "the workshop", tells of how a concrete need, born from the meeting with the committee "Forza Danilo" and their demand to be able to realize a pedestrian overpass, has led to to the achievement of an interdisciplinary workshop for the security of the pedestrian crossing at the main access to the University Citadel near the Catania Circular. "Over-human, processes that redefine needs" describes the evolution of the path that has led to the development of widespread strategies across the infrastructure, through a shared design approach, in an attempt to read space mobility from the point of view of the weakest category, the pedestrian, with the aim of designing a city "at a human pace".

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