Scene da un naufragio - 9788831612357

Scene da un naufragio: "Il rapporto tra la poesia e il disegno è più frequente di quanto si pensi, soprattutto in artisti particolarmente ecclettici ed estroversi. A volte è un disegno a matita, dal quale si sviluppano le prime righe di una poesia, un primo verso, oppure al contrario è il disegno a nascere in un abbozzo di poesia. Spesso però nascono insieme. In questo caso un famoso dipinto, un'immagine hanno generato una serie di poesie. Nel corso di un viaggio in Francia, durante una visita al Louvre, sono rimasta rapita dalla grande tela di Théodore Géricault dal titolo 'Le Radeau de la Méduse' ('La zattera della Medusa'), un dipinto ad olio di Théodore Géricault, realizzato nel 1818-19 che raffigura il naufragio della barcona fregata francese Méduse, avvenuto il 2 luglio 1816 davanti alle coste dell'attuale Mauritania, a causa di negligenze e decisioni affrettate da parte del capitano che, oltre a non navigare da circa venticinque anni, non aveva una buona conoscenza di quelle acque, cosa che portò la fregata a incagliarsi sul fondale sabbioso. Oltre 250 persone si salvarono grazie alle scialuppe, le rimanenti 150, la ciurma, dovettero essere imbarcate su una zattera di fortuna." (L'autrice)
"The relationship between poetry and drawing is more frequent than we think, especially in particularly ecclectic and extroverted artists. Sometimes it is a pencil drawing, from which the first lines of a poem are developed, a first verse, or on the contrary it is the drawing to be born in a sketch of poetry. But Often they are born together. In This case a famous painting, an image have generated a series of poems. During a trip to France, during a visit to the Louvre, I was kidnapped by the great painting of Théodore Géricault entitled ' Le Radeau de la Méduse ' (' The raft of the Medusa '), an oil painting by Théodore Géricault, made in 1818-19 depicting the Shipwreck of the Barcona friata French Méduse, which took place on 2 July 1816 in front of the coasts of present-day Mauritania, due to negligence and hasty decisions by the captain who, in addition to not sailing for twenty-five years, did not have a good knowledge Of those waters, which led the frise to stumble over the sandy bottom. Over 250 people were rescued thanks to the lifeboats, the remaining 150, the crew, had to be boarded on a raft of fortune. " (The author)