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Le regole del gioco. Scenari architettonici e infrastrutturali per l'aeroporto FVG - 9788883036910

Un libro edito da EUT, 2015

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Informazioni bibliografiche del Libro

  • Titolo del Libro: Le regole del gioco. Scenari architettonici e infrastrutturali per l'aeroporto FVG
  • Editore: EUT
  • Data di Pubblicazione: 2015
  • Genere: urbanistica e arte del paesaggio
  • Pagine: 289
  • ISBN-10: 8883036913
  • ISBN-13:  9788883036910

 

Le regole del gioco. Scenari architettonici e infrastrutturali per l'aeroporto FVG: Il volume raccoglie l'esito finale della ricerca operativa riguardante il tema dell'intermodalità in termini di risposta tecnica, tipologica, architettonica dei sistemi infrastrutturali, considerando il rapporto di questi con il territorio e il paesaggio. Lo studio è partito dall'ipotesi di sviluppo di un polo intermodale organico all'Aeroporto di Ronchi dei Legionari e integrato con la rete infrastrutturale del trasporto pubblico locale e ferroviario, il tutto calato in un allargato scenario di sostenibilità degli interventi nel medio periodo, aggiornato alle condizioni dell'attuale congiuntura economica. L'attività di verifica delle ipotesi di studio è stata svolta modellando alcuni scenari alternativi tra loro, a due scale, urbanistica e architettonica. In funzione del grado di dettaglio raggiunto, in particolare alla scala architettonica relativa al polo intermodale, è stato possibile individuare un assetto di elevato dettaglio coerente con il quadro dei dati finanziari.
This book contains the outcome of operations research concerning issue of intermodality in terms of technical response, infrastructure systems, considering the architectural typology, relationship with the territory and the landscape. The study started from the assumption of developing an intermodal airport Ronchi dei Legionari polo organic and integrated with the local public transport and rail infrastructure network, all lowered into an expanded sustainability scenario of operations over the medium term, the conditions of the current economic situation. Hypothesis testing activity of study was conducted modeling some alternative scenarios, two staircases, Urbanism and architecture. Depending on the degree of detail achieved, in particular the architectural scale on the polo intermodal, it was possible to identify a trim of high detail consistent with the framework for financial data.

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