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Ferrovia Val d'Orcia. Guida storica e panoramica sui binari del Treno Natura - 9788871454146

di Stefano Maggi Eleonora Belloni edito da NIE, 2022

  • Prezzo di Copertina: € 15.00
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Informazioni bibliografiche del Libro

  • Titolo del Libro: Ferrovia Val d'Orcia. Guida storica e panoramica sui binari del Treno Natura
  • AutoriStefano Maggi Eleonora Belloni
  • Editore: NIE
  • Data di Pubblicazione: 2022
  • Genere: geografia generale. viaggi
  • Pagine: 128
  • Dimensioni mm: 210 x 0 x 0
  • ISBN-10: 8871454146
  • ISBN-13:  9788871454146

 

Ferrovia Val d'Orcia. Guida storica e panoramica sui binari del Treno Natura: Questa guida esce in occasione del 150° anniversario della "strada ferrata" Siena-Asciano-Grosseto, che fu inaugurata il 27 maggio 1872, ma anche in occasione del 25° anniversario della Ferrovia Val d'Orcia, come la linea fu denominata quando partì il servizio turistico, nel tratto di 52 km tra Asciano e Monte Antico. La ferrovia è storica e panoramica: il treno corre a bassa velocità a fianco di fiumi e torrenti, su alti viadotti a contatto con la flora e la fauna delle Crete Senesi, della Val d'Orcia, della Valle dell'Ombrone. Dal finestrino si ammirano campi coltivati che si alternano ad aree di macchia mediterranea e a calanchi e biancane, in un caleidoscopio di colori che cambiano secondo le stagioni. Esistono molte guide turistiche su queste stupende terre, ben note a livello internazionale, ma questo testo racconta una storia diversa, perché incentrata sul movimento. Non si descrivono soltanto i luoghi attraversati, ma anche cosa si vede dal finestrino delle vecchie carrozze di terza classe o delle littorine. Con i treni antichi, è possibile spostarsi per godere della natura e delle bellezze artistiche, tramite un viaggio di altri tempi, uno slow travel si potrebbe dire, che ricorda una vita meno frenetica e più profonda rispetto a quella attuale. La guida riprende un filone dimenticato, quello delle guide turistico-ferroviarie, sperimentato con successo nella seconda metà dell'Ottocento e nei primi anni del Novecento, quando il treno costituiva l'unico mezzo di trasporto sulle distanze medio lunghe. Risultava allora necessario allietare i passeggeri, molti dei quali

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