Le ali di Icaro. Storia delle origini del volo - 9788862882767

Le ali di Icaro. Storia delle origini del volo: Una storia della scalata al cielo dell'umanità. Dai miti e sogni delle civiltà antiche agli studi di Leonardo, proseguendo coi primi efficienti palloni ad aria calda dei fratelli Montgolfier, che nel 1783 inaugurarono la prima forma di volo alla portata dell'uomo. Per arrivare a inizio Novecento con le prime vere aeronavi di una certa efficacia, grazie all'introduzione del motore a scoppio. Nel campo dei "sigari" volanti, accanto al tedesco Zeppelin e al brasiliano Santos-Dumont, si impongono i nomi del vicentino da Schio, del napoletano Crocco e del milanese Forlanini. L'altro filone di ricerca, quello delle macchine "più pesanti dell'aria", culmina nel 1903 con l'utilizzo del motore a benzina e con il primo aeroplano americano dei fratelli Wright. Il Vecchio Continente recupera presto terreno con imprese come la trasvolata della Manica del 1909, compiuta dal francese Louis Blériot, e con i primi raduni sportivi a Reims e Brescia. Un'industria fiorente anche in Italia, dove Gianni Caproni è il primo a decollare nel 1910 dai prati incolti di Malpensa. L'aviazione dei primordi era sport, attrazione circense, pura esibizione, corsa ai record... finché non attirò l'attenzione dei militari! Furono gli italiani per primi a utilizzare l'aereo per ricognizione e bombardamento leggero durante la guerra di Libia del 1911-12. La vigilia della Grande guerra era alle porte, e rappresentò il momento culminante in cui l'aviazione avrebbe "perso la sua innocenza".
A history of climbing to heaven of humanity. Myths and dreams of ancient civilizations to Leonardo's studies, continuing with the first efficient hot air balloons from Montgolfier brothers in 1783, which inaugurated the first flight within the reach of man. To get to the beginning of the 20th century with the first real aircraft of some effectiveness, thanks to the introduction of the internal combustion engine. In the field of "cigars", next to the German Zeppelin and Santos-Dumont, Brazilian are the names of the vicentino, Schio n Crocco and Milan Forlanini. The other line of research, that "heavier than air", culminates in 1903 with the use of the petrol engine and the first American airplane of the Wright brothers. The old continent recovers soon land with companies such as channel 1909 flight, made by Frenchman Louis Bl??riot, and with the first sports rallies in Reims and Brescia. A flourishing industry in Italy, where Gianni Caproni is the first to take off in 1910 by uncultivated meadows. Early aviation was sports, circus attraction, pure performance, running at record ... until she attracted the attention of the military! Italians were the first to use the aircraft for reconnaissance and light bombing of Libya during the war of 1911-12. On the eve of the great war was approaching, and represented the climax in which the air force would have "lost its innocence".