Lo spazio perduto. Trasformazioni urbane e modernizzazione a Piazza Armerina nel XIX secolo - 9788891781741

Lo spazio perduto. Trasformazioni urbane e modernizzazione a Piazza Armerina nel XIX secolo: La modernizzazione delle città nel corso del XIX secolo è perseguita attraverso una serie, non sempre coordinata, di azioni volte a modificare lo spazio urbano perché rispondesse meglio alle esigenze del progresso incalzante e delle borghesie urbane emergenti. In Italia, peraltro, a partire dal 1860 la questione si connette con la costruzione del nuovo Stato unitario e con la necessità di integrare con il resto della Nazione le regioni annesse dopo l'azione garibaldina. In questo quadro, anche nelle piccole città, anche nell'interno di una regione, la Sicilia, già allora destinata alla marginalità rispetto alle dinamiche nazionali, determinano i loro effetti fatti di inedita rilevanza: il progressivo affermarsi del trasporto su ruota, la necessità di dotare le città di dispositivi necessari a tutelarne le condizioni igienico-sanitarie, quella di realizzare un sistema di edifici pubblici attraverso i quali erogare i servizi che lo Stato unitario doveva garantire, l'esigenza di nuovi luoghi pubblici di autorappresentazione della classe emergente, quella borghesia urbana plurale che, anche in centri minori, presentava una estensione superiore alla media. Le vicende che riguardano Piazza Armerina, città capo-comarca dalla fine del XVI secolo, poi capoluogo di distretto dal 1817, quindi sottoprefettura fino al 1927, sono rappresentative di ciò che accade nelle città-nodo del sistema insediativo siciliano tra gli anni della riforma borbonica e l'inizio del XX secolo. Il volume raccoglie gli esiti di una ultraventennale attività di indagine svolta in numerosi archivi e disvela la
The modernization of the cities during the NINETEENTH century is pursued through a series, not always coordinated, of actions aimed at modifying the urban space so as to better respond to the needs of the pressing progress and the emerging urban bourgeoisies. In Italy, however, starting from 1860 the issue connects with the construction of the new unitary State and with the need to integrate with the rest of the nation the annexed regions after the Garibaldina action. In this context, even in the small towns, even in the interior of a region, Sicily, already then destined for marginality compared to the national dynamics, determine their effects made of unprecedented relevance: the gradual emergence of transport on Wheel, the necessity of equipping the cities with the necessary devices to protect their hygienic-sanitary conditions, that of creating a system of public buildings through which to dispense the services that the unitary State had to guarantee, the need for new places Public self-representation of the emerging class, that urban bourgeoisie plural that, even in smaller centres, had an extension above average. The events that concern Piazza Armerina, Capo-comarca city from the end of the SIXTEENTH century, then district capital from 1817, then Subprefecture until 1927, are representative of what happens in the city-knot of the Sicilian settlement system between the years Of the Bourbon Reformation and the beginning of the TWENTIETH century. The volume collects the results of an ultraventennial activity of investigation carried out in numerous archives and dissails the