Reti marittime come fattori dell'integrazione europea-Maritime networks as a factor in european integration. Ediz. multilingue - 9788864538563

Reti marittime come fattori dell'integrazione europea-Maritime networks as a factor in european integration. Ediz. multilingue: Il tema, di grande respiro, prende come punto di partenza il concetto braudeliano di Mediterraneo. La sua visione di un mare chiuso come una opportunità geografica per una integrazione economica fra popolazioni diverse per religioni, linguaggi ed entità etniche e politiche continua a funzionare come modello per studi applicati ad un ampio raggio di contesti. L'obiettivo che si è posta la 50ª Settimana di studi è stato quello di andare oltre lo studio dei singoli sistemi visti in modo isolato per combinare diverse analisi di mari aperti e chiusi o aree costiere, allo scopo di comprendere il ruolo di integrazione giocato in Europa dalle connessioni marittime. Poiché nelle civiltà preindustriali il trasporto per via d'acqua era più facile di quello via terra, è sembrato giunto il momento di richiamare l'attenzione sul modo in cui queste reti di relazione operavano a livello europeo e con i partner commerciali asiatici e nordafricani. Il volume prende le mosse dalle grandi tradizioni di ricerca su base regionale o tematica, che però sono state raramente integrate su una più ampia scala continentale. Immanuel Wallerstein ha elaborato il concetto braudeliano concettualizzandone le dimensioni interculturali e transnazionali e il ruolo nel sistema di divisione del lavoro. Egli lo chiamò un "sistema mondo", non perché coinvolgesse il mondo intero, ma perché è più vasto di qualunque unità politica giuridicamente definita. E si tratta di una "economia mondo" perché il legame di base tra le varie parti del sistema è economico.
The theme, with great scope, takes as its starting point the Brazilian concept of the Mediterranean. His vision of a closed sea as a geographical opportunity for economic integration between different populations by religions, languages and ethnic and political entities continues to function as a model for studies applied to a wide range of contexts. The aim of the 50th Week of studies was to go beyond the study of individual systems seen in isolation to combine different analyses of open and closed seas or coastal areas, in order to understand the integration role played in Europe maritime connections. Since water transport was easier than by land in pre-industrial civilizations, it seemed time to draw attention to the way in which these networks of relationships operated at European level and with Asian trading partners and North Africans. The book is inspired by the great research traditions on a regional or thematic basis, but they have rarely been integrated on a larger continental scale. Immanuel Wallerstein developed the Brazilian concept by conceptualizing its intercultural and transnational dimensions and role in the system of division of labour. He called it a "world system", not because it involved the whole world, but because it is broader than any legally defined political unit. And it's a "world economy" because the basic link between the different parts of the system is economic.