I trasporti in Liguria all'inizio dell'Ottocento. Nuove dimensioni e modelli operativi - 9788820456696

I trasporti in Liguria all'inizio dell'Ottocento. Nuove dimensioni e modelli operativi: Lo sviluppo della rete dei trasporti in Liguria durante il breve ma complesso periodo della dominazione francese (1805-1814) assume una connotazione particolarmente significativa. Vengono posti in evidenza gli originali adeguamenti politici, sociali ed economici derivanti dalla perdita dell'indipendenza e dalla transizione di un piccolo stato regionale, quale era la Repubblica aristocratica di Genova, verso la successiva integrazione nel contesto dell'Impero napoleonico. Tale tematica viene affrontata attraverso una trattazione specifica e approfondita dei due binari lungo i quali si muove la strategia napoleonica per la Liguria: il sistema portuale e la rete stradale. Il mutamento di indirizzo introdotto dal nuovo regime è dirompente, in quanto si passa da un modello di organizzazione del sistema dei trasporti caratterizzato dall'esistenza di un preciso rapporto tra il centro e la periferia, diffuso presso gli stati dell'Ancien Régime, ad un nuovo modello, tipicamente ottocentesco, che prevede una gestione decentrata delle risorse locali.
The development of the transport network in Liguria during the short but complex period of French rule (1805-1814) takes on a connotation particularly significant. The originals are highlighted political, social and economic adjustments resulting from the loss of independence and the transition of a small regional State, which was the aristocratic Republic of Genoa, to the subsequent integration in the context of the Napoleonic Empire. This theme is addressed through a specific and thorough discussion of the two Rails along which moves the Napoleonic strategy for Liguria: the port system and the road network. Address change introduced by the new regime is disruptive, as you move from a model of organisation of the transport system characterised by the existence of a definite relationship between the Center and the periphery, circulated to States of the Ancien R??gime, a new model, typically, a decentralised management of local resources.