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La città del Grande Raccordo Anulare - 9788849220766
di Marco Pietrolucci edito da Gangemi Editore, 2012
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Informazioni bibliografiche del Libro
- Titolo del Libro: La città del Grande Raccordo Anulare
- Autore: Marco Pietrolucci
- Editore: Gangemi Editore
- Collana: Arti visive, architettura e urbanistica
- Data di Pubblicazione: 2012
- Genere: URBANISTICA E ARTE DEL PAESAGGIO
- Argomenti : Pianificazione territoriale Trasporti Roma-Urbanistica
- Pagine: 320
- ISBN-10: 8849220766
- ISBN-13: 9788849220766
La città del Grande Raccordo Anulare: Il grande raccordo anulare di Roma è una delle figure infrastrutturali più forti sul territorio nazionale - grande collettore dei movimenti urbani romani - è la più importante infrastruttura metropolitana italiana per quantità di movimenti e per capacità di drenaggio di denaro pubblico, un'infrastruttura in continuo e perenne cambiamento. La formazione di questa infrastruttura è uno dei momenti-chiave nella costruzione della contemporaneità a Roma. Osservato per la prima volta nella sua interezza, il territorio urbano della città del GRA è uno spazio contraddittorio ed intermittente. Gli insediamenti urbani sono un insieme eterogeneo di isole debolmente collegate con il nucleo storico della città, un arcipelago sconnesso di frammenti. Percorrendo il GRA ci si trova di fronte ad un numero consistente di episodi urbani che potrebbero costituire una città autonoma se solo avessero la forza di "fare sistema". Il NPRG della città di Roma, pur riconoscendo che l'organismo urbano contemporaneo di Roma è costituito da due entità diverse: un nucleo centrale consolidato e un arcipelago di frammenti esterno, non ha definito una strategia chiara per l'evoluzione del sistema arcipelago. Le proposte contenute nella ricerca puntano ad indicare uno scenario alternativo per la città di Roma, dove il sistema più esterno, la città arcipelago-la città del GRA, emerge come un sistema urbano complementare ma, allo stesso tempo, autonomo rispetto a quello consolidato.
The GRA of Rome is one of the strongest nationwide infrastructure-great Roman collector urban movements-is the most important Italian underground infrastructure for amount of motion and drainage capacity of public money, an infrastructure in continuous and constant change. The formation of this infrastructure is one of the key moments in the construction of contemporary life in Rome. Observed for the first time in its entirety, the urban area of the city of the GRA is a contradictory and intermittent. Urban settlements are a heterogeneous collection of Islands weakly related to the historical core of the city, an archipelago disjointed fragments. Following the GRA there is faced with a large number of urban episodes that could constitute an independent city if only they had the strength of "making system". The NPRG of Rome, while acknowledging that the contemporary urban of Rome organism consists of two different entities: a consolidated core and outer archipelago of fragments, has not defined a clear strategy for the evolution of the archipelago. The proposals contained in research aim to indicate an alternative scenario for the city of Rome, where the outermost archipelago city-the city of GRA, emerges as a complementary urban system but, at the same time, independent of consolidated.
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