Treni italiani con carrozze a due piani. Ediz. illustrata - 9788884495495

Treni italiani con carrozze a due piani. Ediz. illustrata: Negli anni Settanta, con l'affermazione del pendolarismo di massa le Ferrovie dello Stato si sono trovate a dovere potenziare in poco tempo la capacità dei treni per poter aumentare il numero dei passeggeri da trasportare sulle linee che convergono sulle grandi città e grandi centri urbani. È stato scelto di costruire le carrozze a due piani che permettono di realizzare una carrozza con due ambienti su due piani diversi. La filosofia costruttiva delle carrozze a due piani è di origine francese. Realizzazioni analoghe, però, si sono avute anche in Germania. Treni con veicoli a due piani furono costruiti già alla fine del 1800 per le Ferrovie Prussiane: questi veicoli, però, avevano il secondo piano a cielo aperto e le poco favorevoli condizioni atmosferiche del luogo non permisero il loro successo nel tempo. Questa soluzione fu quindi abbandonata.
In the 1970s, with the rise of mass commuting the State Railways have been found to increase obligation before long the train skill in order to increase the number of passengers to carry on the lines that converge on big cities and large urban centres. And chose to build the BiLevel cab that allow to create a carriage with two rooms on two different floors. The design philosophy of BiLevel cab is of French origin. Similar accomplishments, however, have occurred in Germany. Trains with double-deck vehicles were built as early as the late 1800 's to the Prussian Railways: these vehicles, however, had the second floor in the open and the little favourable weather conditions of the place did not allow their success over time. This solution was then abandoned.