Non per noi ma per tutti. La lotta dei riders e il futuro del mondo del lavoro - 9788893131469

Non per noi ma per tutti. La lotta dei riders e il futuro del mondo del lavoro: Questo libro racconta l'esperienza di organizzazione dei riders bolognesi e la loro lotta per i diritti. Il testo spiega che non si tratta di processi nuovi, ma della radicalizzazione di tendenze del capitalismo contemporaneo che si manifestano da tempo. L'attacco ai diritti del lavoro e la sua precarizzazione sono costanti nel trentennio neoliberista. L'uberizzazione inizia infatti con i processi di outsourcing e tocca il suo apice con Uber e Deliveroo. Le piattaforme digitali operano una fuga dai diritti del lavoro e promuovono una narrazione per cui gli autisti piuttosto che i riders sono lavoratori autonomi. Il libro dimostra che i soggetti sociali, come i fattorini bolognesi, possono opporre resistenza a logiche di disciplinamento così pervasive. Dove le imprese promuovono isolamento, possono verificarsi fenomeni di cooperazione e organizzazione collettiva. Nella loro lotta i riders bolognesi hanno chiamato in causa la politica mettendo in evidenza il ruolo importante del decisore pubblico. La Carta dei diritti di Bologna e la possibilità di un intervento legislativo del governo per frenare la fuga dalla subordinazione sono esempi della possibilità di costituire regole per riequilibrare i rapporti di forza tra imprese e lavoratori. La vicenda dei riders parla a tutto il mondo del lavoro. Il riconoscimento della subordinazione non c'è in molti call center, con i voucher, con le false partite iva. La sorveglianza digitale e i dispositivi di valutazione sono temi di interesse generale, mentre il cottimo sta ritornando in molti settori economici. La lotta dei riders, per q
This book tells the experience of organizing Bolognese riders and their struggle for rights. The text explains that these are not new processes, but the radicalization of trends of contemporary capitalism that have long manifested themselves. The attack on labour rights and its precarization are constant in the neoliberal thirty years. In fact, uberization begins with outsourcing processes and reaches its peak with Uber and Deliveroo. Digital platforms run away from labour rights and promote a narrative that drivers rather than riders are self-employed. The book shows that social actors, such as Bolognese bellboys, can resist such pervasive discipline logic. Where companies promote isolation, phenomena of cooperation and collective organization can occur.