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I signori delle autostrade - 9788815125224

di Giorgio Ragazzi edito da Il Mulino, 2008

Informazioni bibliografiche del Libro

 

I signori delle autostrade: L'analisi economica del settore riguardante le concessionarie di autostrade consente di valutare gli intrecci tra interessi statali e locali, tra interessi pubblici e privati e i vari modi in cui i privati riescono ad accaparrarsi rendite a scapito della collettività. Avendo applicato per primo, dagli anni '20, l'istituto della concessione per lo sviluppo delle autostrade e avendo privatizzato per primo la maggiore concessionaria di Stato, il nostro paese è, in questo senso, un eccellente caso di studio. Rivalutazioni monetarie, proroghe delle concessioni e regolazione delle tariffe possono generare alti profitti senza che l'opinione pubblica ne percepisca in nessun modo i costi. Questo volume, nell'illustrare le distorsioni del sistema e i privilegi delle concessionarie di autostrade in Italia, traccia una storia emblematica dei fallimenti dello Stato come regolatore di monopoli naturali. Oltre a una critica radicale dei presupposti stessi del sistema concessorio, nella sua disamina l'autore avanza anche alcuni suggerimenti per una diversa politica del settore.
The economic analysis of the sector regarding the dealerships of highways evaluates the connections between State and local interests, between public and private interests and the various ways in which individuals can acquire annuities to the detriment of society. Having applied first, 20 years, the Institute of the concession for the development of motorways and having privatized first the largest dealership, our country is, in this sense, an excellent case study. Currency revaluations, extensions of concessions and adjustment of tariffs can generate high profits without the public talking sense in no way costs. This volume, in illustrating the distortions of the system and the privileges of motorways in Italy, dealers track a story as emblematic of the failures of the State as a regulator of natural monopolies. In addition to a radical critique of the assumptions themselves concession system, in its close examination the author puts forward some suggestions for a different policy.

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