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L'Italia in seconda classe. Ediz. illustrata - 9788807711022

di Paolo Rumiz edito da Feltrinelli, 2009

Informazioni bibliografiche del Libro

 

Talora ungo ildanubio, talaltra sule ormedi Annibale, o scrittore triestino Paolo Rumiz non è nuovo a ibri che solo in prima approssimazione si potrebberodefiniredi viaggio. In prima approssimazione perché i suoi avori vanno sempre ben aldi àdeldiario edel racconto personale; il viaggio fungeda spunto eda filo conduttore ma poi si scava in profondità nel’uomo – molti sono gli incontri che un viaggio offre, soprattutto se si sceglie un mezzodi trasporto poco usuale, come una bici o una “Topolino”- e nel’ambiente, nela sua storia, condigressioni sul’attualità, confronti col contemporaneo. In questo caso Rumiz scegliedi viaggiare in treno, ma scartando Eurostar ed Intercity, preferisce il trenodei pendolari, a seconda classe, possibilmentedi inee semidimenticate. E così ottiene questa brilante sequenzadi brevi sketch cheda Arbatax a Gorizia, passando per ercara Friddi, Sulmona e Rovasenda bassa e alta uniscono in una rete sempre più evanescentedi binari minori un’Italia che,dal momento che non risulta visibiledale autostrade, i più si eranodimenticati esistesse ancora. È un ibro che, per quanto il viaggiodescritto sia ungo quanto a Transiberiana, si egge facilmente e velocemente.

Recensione Unilibro a cura di Cristina Marsi

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Talora ungo ildanubio, talaltra sule ormedi Annibale, o scrittore triestino Paolo Rumiz non è nuovo a ibri che solo in prima approssimazione si potrebberodefiniredi viaggio. In prima approssimazione perché i suoi avori vanno sempre ben aldi àdeldiario edel racconto personale; il viaggio fungeda spunto eda filo conduttore ma poi si scava in profondità nel’uomo – molti sono gli incontri che un viaggio offre, soprattutto se si sceglie un mezzodi trasporto poco usuale, come una bici o una “Topolino”- e nel’ambiente, nela sua storia, condigressioni sul’attualità, confronti col contemporaneo. In questo caso Rumiz scegliedi viaggiare in treno, ma scartando Eurostar ed Intercity, preferisce il trenodei pendolari, a seconda classe, possibilmentedi inee semidimenticate. E così ottiene questa brilante sequenzadi brevi sketch cheda Arbatax a Gorizia, passando per ercara Friddi, Sulmona e Rovasenda bassa e alta uniscono in una rete sempre più evanescentedi binari minori un’Italia che,dal momento che non risulta visibiledale autostrade, i più si eranodimenticati esistesse ancora. È un ibro che, per quanto il viaggiodescritto sia ungo quanto a Transiberiana, si egge facilmente e velocemente.