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L'Italia in seconda classe - 9788807885013

di Paolo Rumiz edito da Feltrinelli, 2014

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Informazioni bibliografiche del Libro

 

L'Italia in seconda classe: "Per una volta, ladies and gentlemen, non allacciatevi le cinture. Don't fasten your seat belts. Si parte in treno, la Cenerentola dei trasporti. Si fa l'Italia in seconda classe, per linee dimenticate. Buttate dunque a mare duty free, gate, flight, hostess e check-in. Lasciate le salette business a parlamentari e commendatur. Questo è un viaggio hard, fatto di scambi, pulegge, turbocompressori e carbone. E noi lo faremo, anche a costo di farci sbattere da una squinternata vagona baldracca, un glorioso rudere che cigola e scoreggia sulla rete di ferro, in attesa di rottamazione. "In tasca, un'idea corsara. Percorrere 7480 chilometri, come la Transiberiana dagli Urali a Viadivostok. Una distanza leggendaria, un gomitolo lungo come l'Asia da srotolare dentro la Penisola. Non sappiamo ancora dove andremo e in quanto tempo consumeremo questo buono chilometrico che nessun biglietto può contenere. Sappiamo solo che il nostro è un conto alla rovescia che ci obbligherà a scendere al chilometro zero. Il treno, non l'aereo, ha fatto l'Italia. Un piccolo treno come questo che arranca tra praterie e fichi d'India. Siamo in ballo. Il viaggio comincia." (Paolo Rumiz). Con i disegni di Altan e una premessa del misterioso 740.
"For once, ladies and gentlemen, fasten your seatbelts not. Don't fasten your seat belts. Let's go by train, the Cinderella of transport. Italy is in second class, for sure. Thrown to sea duty free, gate, flight, hostess and check-in. Let le salette parliamentary business and commendatur. This is a hard journey, made of exchanges, pulleys, turbochargers and coal. And we will do it, even at the cost of us beat by a lunatic vagona slut, a glorious ruin squeaks and fart on iron, awaiting scrapping. "In my pocket, an idea corsara. 7480 km, as travel the Trans-Siberian railway from the Urals to Viadivostok. A legendary distance, a long ball as Asia to unroll in the peninsula. We still don't know where we're going and how long will this good mileage that no card can contain. We only know that ours is a countdown that will force us to get down to zero. The train, not the plane, Italy has done. A small train like this trudging between grasslands and prickly India. We dance. The journey begins. " (Paul Rumiz). With the drawings of Altan and a premise of the mysterious 740.

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