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Il ponte delle Disgrazie - 9788883149191
di Toni Sirena edito da Cierre edizioni, 2017
- € 12.50
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Informazioni bibliografiche del Libro
- Titolo del Libro: Il ponte delle Disgrazie
- Autore: Toni Sirena
- Editore: Cierre edizioni
- Collana: Percorsi della memoria
- Data di Pubblicazione: 2017
- Genere: STORIA D'EUROPA
- Argomenti : Belluno-Storia Ponti
- Pagine: 168
- ISBN-10: 888314919X
- ISBN-13: 9788883149191
Il ponte delle Disgrazie: Tanti ponti, un ponte solo. Dal 1388, anno in cui viene testimoniata per la prima volta la presenza di un ponte sul Piave a Belluno, il "Ponte delle Disgrazie" cade ben 28 volte, abbattuto da piene, da guerre, da crolli in corso d'opera. Con morti e feriti. E viene sempre rifatto nella stessa infausta sezione di fiume: in legno, in pietra, in ferro, in cemento armato. Una storia infinita, che si accompagna anche a un'altra disgrazia, il dissesto finanziario del comune provocato dall'ingente spesa sopportata a metà Ottocento per il primo solidissimo ponte di pietra, che puntualmente cade dieci anni dopo. Nella questione intervengono nei secoli celebri architetti, come Antonio da Ponte e Andrea Palladio. Da ultimo, Eugenio Miozzi, progettista dell'ultimo ponte, quello della Vittoria, tuttora esistente anche se assai malandato, inaugurato nel 1926. Ma davvero è solo tutto merito suo? Questo libro racconta le vicende degli ultimi due secoli, ricostruendo inediti e clamorosi retroscena tecnici, politici e amministrativi.
Many bridges, a bridge only. By 1388, when you testified for the first time the presence of a bridge over the Piave in Belluno, the "bridge of the misfortunes" falls well 28 times, knocked down by floods, from war, from slumping during construction. With dead and wounded. And is always remade in the same poor section of river: iron stone, wooden, reinforced concrete. A never ending story, which also accompanies another misfortune, the financial difficulties caused by the huge expenditure borne municipality in the mid-19th century to the first rock solid stone bridge, which promptly falls ten years later. The issue involved in the centuries famous architects such as Antonio da Ponte and Andrea Palladio. Finally, Eugenio Miozzi, designer of the last bridge, that of Victory, which still exists although very run down, opened in 1926. But really it's just all about her? This book tells the story of the last two centuries, reconstructing resounding political and administrative and technical background.
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