Marineria dell'isola d'Elba. Dall'età napoleonica alla fine della toscana lorenese - 9788885833289

Marineria dell'isola d'Elba. Dall'età napoleonica alla fine della toscana lorenese: Il presente volume attraversa gli anni che, dal 1804 al 1859, videro l'Elba parte dell'impero francese, stato indipendente sotto Napoleone e dominio dei Lorena, fino alla loro caduta e all'unificazione della Toscana con il Regno di Sardegna. In questo arco di tempo di verificò un progressivo aumento delle rotte possibili e una costante evoluzione tecnica del naviglio. Per i centri dove la gente di mare prevalse, si ebbe la nascita di grandi capitali e l'innalzamento generalizzato del livello di vita. La stagione migliore cominciò negli anni Trenta, scomparsa la minaccia barbaresca; con l'equilibrio tra le potenze sancito nel Congresso di Vienna; la nascita di nuove nazioni dal crollo degli imperi coloniali e dalla sensibilità del Granducato alle ragioni dell'industria e del commercio. Da allora i bastimenti elbani si divisero tra le vecchie destinazioni sulle coste del Mediterraneo alle nuove nell'Atlantico per portarsi in America, Colombia, Argentina, Antille, o nell'Europa settentrionale. Nel 1858, 3585 erano i lavoratori di mare elbani. I bastimenti erano 216. Numeri di grande rilievo per decifrare il libro della storia Elbana.
This volume spans the years from 1804 to 1859, French Empire, Elba saw independent State under Napoleon and domination of Lorena, until their fall and the unification of Tuscany with the Kingdom of Sardinia. During this period of a progressive increase of possible routes and a constant technical evolution of the naviglio. To the centers where the Mariners prevailed, there was the birth of large capital and generalized rise in living standards.??The best season began in the 1930s, the Barbary threat; with the balance among the powers enshrined in the Congress of Vienna; the birth of new Nations since the collapse of colonial empires and the susceptibility of the Grand Duchy to the reasons of industry and commerce. Since then the ships elbani divided between old destinations on the Mediterranean coast to new in the Atlantic to move to America, Colombia, Argentina, Netherlands Antilles, or in Northern Europe. In 1858, 3585 were the workers of sea of Elba. The ships were 216. Very important to decipher the numbers book of the history of Elba.