Autobianchi Primula e A 111. Ediz. illustrata - 9788879116640

Autobianchi Primula e A 111. Ediz. illustrata: Dando finalmente seguito a un progetto che aveva in animo sin dai tempi della Topolino, nell'autunno del 1964 l'ingegner Dante Giacosa riesce a lanciare la prima Fiat a trazione anteriore. In realtà non è una Fiat ma un'Autobianchi, il marchio satellite di Desio. Oltre che per il tutto avanti, la Primula si segnala per un'altra scelta coraggiosa quanto insolita: la carrozzeria a 3 porte con portellone. Accolta senza eccessivi entusiasmi dal mercato anche per un prezzo non proprio concorrenziale, la Primula è declinata in una serie quasi infinita di carrozzerie: 2, 4, 5 porte e coupé, e anche sul piano meccanico il vecchio motore di derivazione 1100 è sostituito con i nuovi propulsori della Fiat 124. Di lì a un anno, le si affianca (per poi sostituirla), la A111, che replica la meccanica della Primula su una ben più convenzionale carrozzeria a tre volumi. Una berlina più ricercata rispetto ai modelli Fiat dell'epoca, che nell'autunno 1972 lascia però le scene. Immagini inedite, per lo più a colori, schede tecniche dettagliate e una sezione dedicata al restauro raccontano la genesi e l'evoluzione delle uniche due Autobianchi pensate e progettate non espressamente come utilitarie.
Giving at last after a project he had in mind since the days of Mickey Mouse, in the fall of 1964 the engineer Dante Giacosa manages to launch the first front-wheel drive Fiat. It really is not a Fiat but an Autobianchi, the satellite mark Desio. And all along, the primrose stands out for another bold choice as unusual: the body in 3 doors with tailgate. Accepted without excessive enthusiasm from the market even for not just competitive, the phantom comes in an almost endless series of bodies: 2, 4, 5 doors and coupes, and also the old 1100 motor mechanic is replaced with the new engines of Fiat 124. In one year, joins (then replace it), the A111, which replicates the mechanics of Primula on a far more conventional bodywork with three volumes. Most wanted sedan Fiat models of the time, which in the autumn of 1972, however, leaves the scene. Unpublished images, mostly in color, detailed technical and a section dedicated to restoring tell the genesis and evolution of only two Autobianchi conceived and designed expressly not as compact cars.