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Le Vie della seta - 9788815133991
di Liu Xinru Shaffer Lynda N. edito da Il Mulino, 2009
- Prezzo di Copertina: € 22.00
- € 20.90
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Informazioni bibliografiche del Libro
- Titolo del Libro: Le Vie della seta
- Autori : Liu Xinru Shaffer Lynda N.
- Editore: Il Mulino
- Collana: Le vie della civiltà
- Data di Pubblicazione: 2009
- Genere: commercio
- Argomenti : Via della seta Europa-Storia Cina-Storia
- Pagine: 281
- Traduttore: Santi L.
- Dimensioni mm: 240 x 120 x 10
- ISBN-10: 8815133992
- ISBN-13: 9788815133991
Le Vie della seta: Questo volume fa luce su quello che costituì il principale motore dei rapporti fra Cina e Europa: il commercio della seta. Le autrici ripercorrono i differenti itinerari, sia terrestri sia marittimi, lungo i quali esso si svolse nel corso di millecinquecento anni, dal secondo secolo a.C. al 1300, dedicando una particolare attenzione al mutare delle condizioni politiche, economiche e anche religiose che di volta in volta favorirono oppure ostacolarono lo sviluppo delle comunicazioni eurasiatiche. Seguire le vie della seta in una prospettiva globale, come fa questo libro, ci permette di comprendere l'impatto decisivo che gli scambi tecnologici e culturali, favoriti dallo sviluppo dei trasporti e delle comunicazioni, ebbero sulle popolazioni e sulle aree interessate. Lungi dall'essere appannaggio esclusivo della modernità, tali scambi rivelano come molto di ciò che consideriamo originario della nostra cultura regionale o locale in realtà è stato importato da un'altra zona del mondo.
This volume sheds light on what constituted the main driver of the relations between China and Europe: the silk trade. The authors describe the different routes, both land and sea, along which it took over fifteen hundred years, from the second century BC to 1300, with special attention being paid to changing political, economic and even religious conditions that in turn encouraged or obstructed the development of Euro-Asian communications. Follow the Silk roads from a global perspective, how does this book, allows us to understand the tremendous impact that technological and cultural exchanges, encouraged by the development of transport and communications, had on populations and areas affected. Far from being the exclusive preserve of modernity, these exchanges reveal how much of what we consider a native of our regional or local culture actually was imported from another area of the world.
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